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武器装备定价机制：不断向市场化方向转变，年内有望实现新突破。股权激励：航空工业多家公司发布长期股权激励方案，核心利益绑定助力公司长期发展。资产整合：预期持续发酵，预计将不断激发市场的军工热情。我们预计，随着军工多个重点领域的改革持续落地，或将持续催化军工行情、提高军工风险偏好，提升军工行业的估值中枢。

“我们越成功，我就越担心版权方是不是乐意把内容授权给我们，”Netflix的首席内容官Ted Sarandos对Variety说过。Netflix迫切需要让原创逐渐取代授权内容成为留住观众的理由，以防在未来被抽去支柱。这么做并不容易——调查公司7ParkData发现，吸引观众的仍然是非原创部分，美国国内大约80%的播放来自于《办公室》、《绝命毒师》、《实习医生格蕾》、《老爸老妈浪漫史》等授权影视；42%的观众以观看授权作品为主（授权内容达到95%），只有18%的观众以看原创为主（《纸牌屋》、《怪奇物语》等）。

财报显示，2018年，公司实现营业收入约12.48亿元，归母净利润亏损7.93亿元。翻查年报，公司2018年亏损如此严重的原因主要在于计提了7.5亿元的资产减值损失，是上年资产减值损失的18倍之多。这其中主要包括了3.30亿元的坏账损失，1.01亿元的固定资产减值损失和2.49亿元的商誉减值损失。

737 MAX系列客机是波音公司在波音737基础上重新设计的，目前已交付运营的有737-8和737-9两个型号。此次埃塞俄比亚航空公司客机坠毁，是继去年10月29日印度尼西亚狮子航空公司空难后，波音737-8客机的第二起空难。空难发生当日，埃塞俄比亚航空公司暂停运行波音737-8客机。中国民用航空局11日发出通知，要求国内运输航空公司暂停波音737-8飞机的商业运行，当天，澳大利亚、印度尼西亚等国的民航管理部门发出通知要求暂停运行737-8机型。

根据贵州茅台财报显示，贵州茅台2018年第三季度营业收入197亿元人民币，较去年同期增长3.81%，但增速表现与第一、二季相比有明显回落。2018年贵州茅台第一、二季度营业收入为183亿、168亿人名币，较去年同期增长32.21%和45.56%。

美联邦航空局在11日的通知中说，将要求波音公司在不晚于4月对737-8客机和737-9客机进行飞行控制系统等方面的升级改造。波音公司将随之更新训练要求和飞行人员手册。通知显示，波音公司生产的737-8和737-9客机在美国有74架，全球共有387架，分属59家航空公司。